Baustelleninfos Waidmarkt

Der Einbau mehrerer etwa 40 Meter langer Mikrostahlpfähle ist erfolgreich abgeschlossen worden. Unter Einsatz eines speziellen Bohrgeräts wurden diese Pfähle tief im Boden des künftigen Gleiswechselbauwerks verankert. Aktuell handelte es sich um Probemicropfähle. In einer späteren Bauphase werden rund 240 Mikropfähle in den Boden gebohrt. Mit ihrem oberen Ende werden die Pfähle in eine 2,40 Meter starke Betonsohle eingebunden, die das Bauwerk endgültig gegen einen Auftrieb sichern wird. Wenn der Zement rund um die jetzt eingebauten Mikropfähle vollständig abgebunden ist, soll deren Stabilität mittels Zugkraft erprobt werden.

Auf der Zwischenebene des Bauwerks – rund 17 Meter unterhalb des Straßenniveaus – schreiten die vorbereitenden Arbeiten zum Einbau der dritten Aussteifungsebene voran. Hierbei handelt es sich – wie schon bei den ersten beiden Lagen – um jeweils 16 Stahlrohre, mit denen die Bauwerkswände gegeneinander abgestützt werden. Weil die Rohre unmittelbar oberhalb der Zwischendecke eingebaut werden, lassen sich die Bereiche unterhalb der Rohre dann nicht mehr erreichen. Daher wird die Zwischendecke in diesen Segmenten schon jetzt durchbohrt. Der Stahlbeton wird entfernt und durch normalen Beton und Kies ersetzt.

In der ersten Woche der Sommerferien soll mit dem Einkleben von Stahlstäben in die Wände der Baugrubenumschließung begonnen werden. Die vorbereitenden Bohrungen haben bereits stattgefunden. Die Stäbe dienen als Verbindung zu einer Betongurtung entlang der Wände. Auf diesem Betongurt werden später die Stahlrohre der dritten Aussteifungslage verankert.